El presidente Evo Morales suspendió la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos hasta que se realice un debate o consulta nacional entre los departamentos del Beni y Cochabamba, y se pronuncien sobre su continuidad o extinción del proyecto.

 

“Mientras (se realiza) este debate nacional y para que los departamentos decidan, queda suspendido el proyecto de carretera por el Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure, y que sea lo que el pueblo decida, y especialmente estos dos departamentos”, afirmó Morales en declaraciones efectuadas en el Palacio Quemado.

 

La decisión de Morales fue anunciada luego de que la Policía disuadiera, el domingo, una marcha que a tumbos y entre cabildeos recorrió 250 km tras comenzar el 15 de agosto en Trinidad con destino a La Paz, y que los marchistas tomaran el sábado de rehén al canciller David Choquehuanca, que intentaba establecer el diálogo en un lugar de la caminata.

 

Morales dijo que la resolución de construir la vía de 306 km de longitud, que debía unir los departamentos de Cochabamba (centro) y Beni (nordeste) en la amazonia boliviana, respondía a una serie de normas expedidas entre 1984 y 2003.

 

El mandatario leyó, en detalle, las normas jurídicas a favor del tendido de la carretera firmadas por los ex presidentes constitucionales Hernán Siles Zuazo (1982-85), Jaime Paz Zamora (1989-1993) y Carlos Mesa (2003-2005).

 

También dijo que la construcción de la carretera respondía a una retahíla de pedidos de organizaciones sociales que habitan el área de influencia de la ruta.

 

“El Gobierno nacional ha decido la construcción sólo cumpliendo las normas y atendiendo los pedidos” y no impulsado por otro interés, sostuvo.

 

 

Morales, que el domingo postuló un referendo en las poblaciones de esos departamentos, dijo que un debate nacional debía pronunciarse para resolver la viabilidad del proyecto carretero, cuyos dos de sus tres tramos se construyen con financiamiento de Brasil.

 

“Yo quiero salvar una responsabilidad ante la historia y ante el pueblo boliviano, y especialmente ante los dos departamentos: que haya un debate nacional, un debate del pueblo boliviano para que ellos decidan, especialmente los dos departamentos beneficiarios o involucrados”, argumentó.

 

En cuanto a las leyes de anteriores gobiernos, anotó que proponían la conformación de un comité para la construcción con representantes de comités de desarrollo y cívicos de los dos departamentos, al igual que emplazaba al Ministerio de Finanzas a asignar las partidas presupuestarias necesarias para los estudios de diseño final y mantenimiento de obras existentes.

 

La disposición autorizaba al Ejecutivo gestionar créditos internos y externos para las obras, dijo.

 

Agregó que durante el Gobierno de Jaime Paz Zamora (1989-1993) se aprobó una disposición legal que autorizaba a las autoridades la elaboración con urgencia de los estudios de diseño final del tramo Villa Tunari y San Ignacio de Moxos.

 

El presidente Evo Morales Ayma explicó a la nación que existen muchas razones por las que el Gobierno propuso la construcción de la carretera que unirá a los departamentos de Cochabamba y Beni.

 

“La decisión de construir el camino entre Villa Tunari y San Ignacio de Moxos es para cumplir con las normas y con los pedidos de muchos sectores sociales de los dos departamentos, para el desarrollo e integridad”, aseguró Morales.

 

“Una ley que fue promulgada por el gobierno del entonces presidente Hernán Siles Zuazo (1982-1985) declaró en 1984 de prioridad y urgencia nacional el camino”, afirmó (ABI).